El nuevo Rimac Nevera R cuenta con unos salvajes 2,107 CV (1,914 CV son los que se ofrecen en el Nevera), los cuales le permiten acelerar hasta los 300 km/h desde parado en sólo 8.66 segundos (9.3 tarda el Nevera). La aceleración de 0 a 100 km/h sigue completándose en los mismo 1.81 segundos que tarda el Nevera. El Nevera R cuenta con un nuevo paquete de baterías de 108 kWh, capaz de cargarse a 500 kW en corriente continua.
Desde la propia Rimac aseguran que con la nueva generación Rimac All-Wheel Torque Vectoring y frenos avanzados, junto con un sistema de batería orientado al rendimiento y los 2,107 CV disponibles, el Rimac Nevera R está diseñado para tomar curvas, mientras que logra su rendimiento en línea recta incluso más rápido que el Nevera que batió el récord, alcanzando los 300 km/h en 8.66 segundos.
A nivel chasis, el Rimac Nevera R cuenta con un sistema de reparto del par a las cuatro ruedas de última generación, nuevos neumáticos Michelin Cup 2, cremallera de dirección revisada para ofrecer respuestas más nítidas y más directas y sistema de frenos carbono-cerámicos.
A nivel diseño exterior, el Rimac Nevera R se distingue por el nuevo alerón trasero fijo, nuevo spoiler delantero, frontal y zaga rediseñados y una serie de apendices aerodinámicos específicos. Estas piezas ayudan a aumentar la carga aerodinámica máxima del modelo en un 15% y la eficiencia aerodinámica máxima en un 10%, lo que permite un paso por curva más agudo y rápido.
Del Rimac Nevera R se coemercializarán sólo 40 unidades, las cuales forman parte de las mismas 150 unidades anunciadas para el Rimac Nevera. Como la firma no consiguió vender el total de esas 150 unidades, estas 40 unidades del Nevera R forman parte de ese mismo conjunto de 150 unidades. El precio de partida del Rimac Nevera R es de 2.5 millones de dólares.
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