El nuevo RB 17 toma su inspiración en los vehículos con los que Red Bull Racing participó en los deportes de motor más exigentes y técnicamente avanzados del mundo. El hiperauto creado por Adrian Newey está desarrollado sobre un chasis de fibra de carbono y cuenta con el paquete de efecto de suelo más avanzado de la industria automotriz, disponible para un automóvil de producción en serie.
Motor V10 híbrido RB 17
El bloque que da vida al RB 17 es un motor V10 (desarrollado por Cosworth) que entrega una potencia de 986 CV y alcanza nada más ni nada menos, que unas 15,000 rpm. Este motor está asociado a una transmisión fabricada en fibra de carbono y diseñada por Red Bull, la cual está integrada a un motor eléctrico que entrega otros 197 CV. De manera conjunta, el sistema híbrido del RB 17 entrega una potencia de 1,184 CV. La tracción, es trasera.
Prestaciones RB 17
El RB 17 presume un peso de sólo 805 kg (en su verisón más ligera), lo que le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Si bien todavía no se difundieron tiempos de aceleración ni de vueltas en circuitos, desde Red Bull comentaron que logrará tiempos similares a los de un monoplaza de Fórmula 1.
Unidades fabricadas y Precio del RB 17
Del RB 17 sólo se fabricarán unas 50 unidades, las cuales en principio no están homologadas para la calle, pero Adrian Newey prometió que en caos de solicitarlo el cliente, podrán estarlo. El auto fue diseñado para cumplir con las regulaciones de seguridad de la categoría LMH. El precio de partida de cada una de las unidades que se fabricarán del RB 17 rondará los 6 millones de euros y su producción comenzará en 2025.
Declaraciones de Adrian Newey sobre el RB 17
"Llevaba muchos años dándole vueltas a la idea de aceptar el reto de diseñar nuestro propio hiperauto, desde el concepto hasta la entrega, y ha sido un proyecto y un viaje magníficos. Que finalmente llegue el día en que quitemos las cubiertas y veamos el nacimiento del RB17 es realmente extraordinario. El hiperauto RB17 abarca todo lo que representamos: potencia, velocidad y belleza innegables. Es muy adaptable en sus capacidades y nos aseguramos de diseñarlo como un biplaza para que la emoción de conducir a velocidades de F1 se pueda disfrutar con un amigo o pareja".
Adrian Newey también comentó que el diseño final del RB 17 podría cambiar un poco para su versión final de producción. La idea es reducir un poco las dimensiones del vehículo, las cuales de momento no se difundieron, pero rondan los 5 metros de largo y los 2 metros de ancho.
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