El nuevo Aspark SP600 marcó el pasado 8 de junio, el nuevo récord Guinness de velocidad máxima para un auto eléctrico, gracias a alcanzar una velocidad de 438.7 km/h. El piloto a bordo del Aspark fue Marc Basseng y la ubicación elegida para marcar el récrod fue la pista de pruebas de Papenburg. Esta fue la misma pista en la que el Rimac Nevera había alcanzado los 412 km/h y había marcado 23 récords en sólo 1 día.
Al igual que el Aspark Owl, el nuevo Aspark SP600 es fabricado por la empresa italiana Manifattura Automobili Torino (MAT), en sus instalaciones de Turín. Este nuevo modelo está desarrollado desde cero y del Aspark Owl sólo toma inspiración de su diseño. El Aspark SP600 todavía está en etapa de desarrollo, por lo que de momento no está homologado como vehículo de producción.
Todavía no se difundieron detalles técnicos del Aspark SP600, por lo que no podemos detallar su mecanica. Seguramente sea una configuración más agresiva del sistema eléctrico del Aspark Owl, el cual combina cuatro motores eléctricos síncronos de imán permanente que entregan en conjunto unos 2,012 CV y un torque máximo de 2,000 Nm, alimentados por una batería de iones de litio de 64 kWh.
Masanori Yoshida, director ejecutivo de Aspark, declaró "Han pasado unos 10 años desde que empezamos a fabricar el Aspark Owl. Nuestro objetivo con el nuevo Aspark SP600 era conseguir crear el auto con la aceleración más rápida del mundo y hoy logramos el récord mundial de velocidad máxima para un auto eléctrico".
Con estos números, el Aspark SP600 no está muy lejos de los 440 km/h de los Bugatti Veyron Super Sport y Bugatti Chiron estándar o los 454 km/h del SSC Tuatara. Sí está lejos de los casi 490 km/h que marcó el Bugatti Chiron Super Sport 300+.
