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Motorización híbrida Porsche 911 GTS T-Hybrid 2025
Los nuevos Porsche 911 GTS T-Hybrid equipan un nuevo motor seis cilindros, bóxer, 3.6 litros que entrega una potencia de 485 CV y un torque máximo de 570 Nm, asociado a sistema eléctrico que entrega unos 61 CV. En conjunto, el sistema híbrida entrega una potencia máxima de 541 CV y un torque máximo de 610 Nm. El motor está asociado a una caja de doble embrague de ocho marchas y tracción trasera o integral, dependiendo la versión.
El sistema eléctrico del Porsche 911 GTS T-Hybrid consta de un turbocompresor que en el eje entre la turbina y el compresor cuenta con un motor eléctrico de 20 CV y otro motor eléctrico de tracción que entrega 41 CV que está ubicado entre el motor bóxer y la transmisión. Ambos motores eléctricos se alimentan de una batería de 1.9 kWh y una red eléctrica de 400 voltios, que está ubicada bajo el capó delantero. En pos de optimizar el peso total, los ingenieros instalaron una batería ligera de iones de litio de 12 voltios para alimentar el sistema eléctrico de a bordo.
Prestaciones Porsche 911 GTS T-Hybrid 2025
El nuevo Porsche 911 GTS T-Hybrid 2025 acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h. Para tener en cuenta, el sistema híbrido sólo aumenta el peso del conjunto en menos de 50 kg.
Otro dato interesante que me gustaría mencionar, es que el nuevo Porsche 911 GTS T-Hybrid es 8.5 segundos más rápido en el Nürburgring Nordschleife, en comparación con la versión anterior. El nueveonce híbrido completó el Infierno Verde en 7:16.934 minutos.
Motor Porsche 911 Carrera 2025
Los nuevos Porsche 911 Carrera "no GTS" equipan un nuevo motor seis cilindros, bóxer, 3.0 litros, biturbo que entrega 394 CV y un torque máximo de 450 Nm. El motor hereda los turbo del GTS saliente y el intercooler de l 911 Turbo. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos (3.9 segundos con el paquete Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente en 294 km/h.
Diseño Porsche 911 2025
A nivel diseño, el nuevo Porsche 911 2025 luce nuevos paragolpes, grupos ópticos Matrix LED de serie, entradas de aire frontales de mayor tamaño, nuevo juego de faros traseros, nuevo difusor con nuevas aletas, nuevas salidas de escape y nuevos juegos de llantas de entre 19" y 21". Las versiones GTS cuentan con un sistema de aerodinámica activa delantera con cinco deflectores verticales y otro deflector oculto a cada lado del paragolpes delantero.
Interior Porsche 911 2025
El interior del nuevo Porsche 911 cuenta con un nuevo selector de sistemas de asistencia, nuevo botón de arranque, sistema de carga inductiva para smartphones, cuadro de instrumentos digital de 12.6", nueva integración de Apple CarPlay y nuevo sistema de inicio de sesión en el PCM con el Porsche ID mediante código QR.
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