El motor de la Triumph Tiger 900 es un bloque tricilíndrico, de 888 c.c., 12 válvulas, DOHC, con refrigeración líquida que entrega una potencia de 95 CV a 8,750 rpm y un torque máximo de 87 Nm a 7,250 rpm. El motor está asociado a una caja de seis marchas.
Las medidas de la Triumph Tiger 900 GT Aragón son 1,410 mm de alto, 930 mm de ancho del manillar, la altura del asiento es de 820 mm, la distancia entre ejes es de 1,556 mm, el avance es de 133.3 mm y el lanzamiento es de 24.6°. El peso de la moto es de 198 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Las medidas de la Triumph Tiger 900 Rally Aragón son 1,452 mm de alto, 935 mm de ancho del manillar, la altura del asiento es de 860 mm, la distancia entre ejes es de 1,551 mm, el avance es de 145.8 mm y el lanzamiento es de 24.4°. El peso de la moto es de 201 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
El chasis de la Triumph Tiger 900 GT Aragón es del tipo estructura multitubular de acero con subchasis atornillado y basculante de Doble brazo en aleación de aluminio fundido. El neumático delantero mide 90/90 R21, el neumático trasero mide 150/70 R17, la suspensión delantera es del tipo horquilla invertida Showa de 45 mm, con ajuste manual en compresión, extensión y precarga y recorrido de 240 mm, mientras que la suspensión trasera es del tipo mono-amortiguador Showa con ajuste manual de precarga y extensión y recorrido de 230 mm. El freno delantero es de doble disco flotante de 320 mm con pinzas Brembo monobloque y el freno trasero es a disco de 255 mm con pinza deslizante Brembo mono-pistón.
El chasis de la Triumph Tiger 900 Rally Aragón es del tipo estructura multitubular de acero con subchasis atornillado y basculante de Doble brazo en aleación de aluminio fundido. El neumático delantero mide 100/90 R19, el neumático trasero mide 150/70 R17, la suspensión delantera es del tipo horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión, extensión y precarga y recorrido de 180 mm, mientras que la suspensión trasera es del tipo mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión y recorrido de 170 mm. El freno delantero es de doble disco flotante de 320 mm con pinzas Brembo monobloque y el freno trasero es a disco de 255 mm con pinza deslizante Brembo mono-pistón.
Precio:
- Triumph Tiger 900: Desde 40,800 dólares.
