A nivel diseño, el Zeekr 001 FR mantiene el diseño "shooting brake" o casi "rural" del Zeekr 001 pero cuenta con un kit aerodinámico de lo más agresivo. El kit consta de nuevos paragolpes, nuevas entradas y salidas de aire, un nuevo splitter delantero, nuevo difusor trasero y nuevo alerón doble. Además, el auto cuenta con sensores LiDAR en el techo.
A nivel chasis, el Zeekr 001 FR luce nuevos neumáticos de mayores dimensiones y sistema de suspensión modificado, con una altura libre al suelo reducida. En el interior, el auto cuenta con un nuevo cuadro de instrumentos y nuevos tapizados para los asientos.
A nivel mecánico no hay información confirmada, pero se comenta que la motorización eléctrica del Zeekr 001 FR rondaría los 1,000 CV para competir de tú a tú con el Tesla Model S Plaid. De hecho, la propia firma china compartió en Twitter un mensaje que dice "Plaid is dull", lo que se traduciría como "Plaid (en alusión al Tesla Model S Plaid) es aburrido".
El precio del Zeekr 001 FR en China rondaría los 140,000 dólares, algo más barato que los 147,000 dólares que cuesta el Tesla Model S Plaid en el gigante asiático.
Actualmente el Zeekr 001, en su versión más potente equipa una motorización eléctrica que combina dos motores y que en conjunto entregan 536 CV y un torque máximo de 700 Nm. El auto acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. El Zeekr 001 FR mejorará todas estas cifras de forma más que considerable.
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