Lotus Type 66, el nuevo Lotus es un Can-Am de 1970 que nunca llegó a fabricarse

Lotus acaba de presentar a un nuevo modelo de edición limitada con motor a combustiónl el Lotus Type 66. Hace unos años, cuando se presentó al nuevo Lotus Emira, modelo que fue lanzado a la venta en Argentina hace unos días, desde la firma británica ahora propiedad de Geely habían comentado que ese modelo sería el último modelo con motor de combustión interna de la marca. Pero al parecer, no esto no es tan así. Seguramente, el Emira sea el último Lotus de producción con motor de combustión interna, pero todavía hay lugar para Lotus exclusivos y puristas como el recién presentado.

El Lotus Type 66 se presenta como uno de los autos más puristas del 2023. Es un auto de carreras diseñado en la década de 1970, el cual nunca llegó a fabricarse y ahora, casi 50 años más tarde se convierte en una realidad. La única "mejora" que tiene el Lotus Type 66 recién presentado con el auto diseñado en la década de 1970, el cual nunca se fabricó, es que este nuevo modelo aproevecha las técnicas modernas de fabricación y los materiales modernos, para poder ser más confiable y más radical.

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El propio Colin Chapman, fundador de Lotus, fue quien diseñó el Lotus Type 66 en 1970 para poder participar de la Can-Am (Canadian-American Challenge Cup), el campeonato de prototipos por excelecia que durante esos años, estaba en su peak. Por temas presupuestarios, toda la plata de la compañía fue apuntada al monoplaza Lotus Type 72 que competiría en Fórmula 1, lo que no fue una mala inversión. Recordemos que gracias a ese monoplaza, Lotus ganó tres campeonatos de constructores y dos campeonatos de pilotos de la categoría reina del deporte motor.

Por suerte el hijo de Colin Chapman, Clive Chapman, guardó los planos originales que su padre diseñó del Lotus Type 66. El auto se fabricó tomando como base esos planos, aunque su diseño fue reinterpretado en un software informático de última generación, para optimizar su ingeniería y su proceso de fabricación. Esto se hizo en pos de que el auto cumpla con los estándares actuales de seguridad y sea más rápido y fácil de conducir.

La carrocería del Lotus Type 66 está fabricada en fibra de carbono y su diseño aerodinámico le permite generar más de 800 kg de carga aerodinámica a 240 km/h. Desde Lotus comunicaron que utilizaron unos programas informáticos para simular el desempeño del auto en varios circuitos y que el resultado de estas simulaciones arrojó que el auto es tan rápido como un auto de competición moderno de la categoría GT3.

El motor que da vida al Lotus Type 66 es un V8 con varillas de empuje, el cual entrega más de 830 CV disponible a 8,800 rpm y entrega un torque máximo de 746 Nm disponible a 7,400 rpm. El motor luce las trompetas de admisión típicas de los motores de los autos de competición de la década de 1970. La transmisión es secuencial. Además, el auto cuenta con frenos ABS y dirección asistida.

Del Lotus Type 66 se fabricarán únicamente 10 unidades, las cuales tendrán un precio de partida de 1.3 millones de dólares. Eso sí, al no estar homologado para la calle ni para ninguna categoría FIA, el auto sólo puede usarse en eventos privados o en trackdays.