Como podemos ver en las fotos que acompañan la nota, los cambios estéticos introducidos en el Peugeot 208 no serán muy extremos, pero le darán al modelo un lavado de cara para seguir siendo uno de los modelos m´sa vendidos en nuestro mercado. Si bien las fotos pertenecen al modelo europeo, el modelo que se comercializará en nuestro mercado seguramente lucirá los mismos cambios.
El frente del nuevo Peugeot 208 lucirá un nuevo paragolpes con el nuevo emblema de la marca, nuevo diseño para las ópticas y un nuevo diseño para las luces LED con forma de garras. La parte trasera también se actualiza, luciendo un nuevo diseño interior de los focos y la palabra "Peugeot" en la barra de color negro brillante que une los focos. Seguramente el auto también cuenta con nuevos juegos de llantas.
A nivel mecánico, el nuevo restyling del Peugeot 208 para nuestra región podría ofrecer un nuevo motor naftero, tres cilindros, 1.0 litros, turbo que entregaría una potencia de 120 CV. Este motor sería de origen Fiat, el mismo motor que ya se ofrece en los nuevos Fiat Pulse y Fiat Fastback. Este motor podría reemplazar al 1.6 litros atmosférico que entrega 115 CV. De momento Peuegot Argentina no oficializó esta noticia, pero en Brasil se están probando unidades con este nuevo motor.
Pero eso no es todo, al parecer, el nuevo Peugeot 208 dejaría de ofrecer el motor 1.2 litros que entrega 82 CV el cual sería reemplazado por el motor 1.3 litros atmosférico de Fiat que netrega 99 CV y que se ofrce por ejemplo en el Fiat Cronos.
En Europa, el Peugeot 208 100% eléctrico equipará una batería más potente (54 kWh contra los 50 kWh actuales), el motor eléctrico entregará más potencia (156 CV contra los 136 CV actuales) y la autonomía tambien aumentará (400 km contra los 360 km actuales). También se comenta que en Europa podría ofrecerse una nueva versión híbrida del Peugeot 208.
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En Europa, el Peugeot 208 100% eléctrico equipará una batería más potente (54 kWh contra los 50 kWh actuales), el motor eléctrico entregará más potencia (156 CV contra los 136 CV actuales) y la autonomía tambien aumentará (400 km contra los 360 km actuales). También se comenta que en Europa podría ofrecerse una nueva versión híbrida del Peugeot 208.
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