La nueva generación del Peugeot 408 se ofrece con motorizaciones híbridas y una única versión naftera. Seguramente, a nuestro país llegue con las motorizaciones híbridas. Aunque no viene mal repasar las distintas motorizaciones con las que se comercializa en Europa.
La versión naftera del nuevo Peugeot 408 equipa el PureTech, tres cilindros, 1.2 litros que entrega unos 130 CV, asociado a una caja automática de 8 marchas y tracción delantera. Por su lado, las versiones híbridas enchufables del Peugeot 408 equipan un motor eléctrico de 108 CV asociado al motor PureTech, tres cilindros, 1.2 litros que puede entregar 150 CV o 180 CV según la versión. De manera conjunta, los Peugeot 408 pueden entregar una potencia máxima de 180 CV o 225 CV, según la versión. La versiones híbridas también están asociadas a una transmisión automática de 8 marchas y tracción delantera.
La batería que alimenta al motor eléctrico de las versiones híbridas enchufables del nuevo Peugeot 408 es de iones de litio y tiene una capacidad de 12.4 kWh. Gracias a esta batería, el auto puede recorrer hasta 63 km en modo 100% eléctrico según el ciclo WLTP.
A diferencia de lo que ocurría con la generación pasada del Peugeot 408, esta nueva se fabricará en la planta que la firma francesa tiene en El Palomar, Provincia de Buenos Aires. Actualmente el modelo de Peugeot que se fabrica en Argentina es el Peugeot 208, pero pronto comenzará a producirse la nueva generación del Peugeot 2008.
Con esto en mente, de confirmarse efectivamente la llegada del nuevo Peugeot 408 a nuestro país, lo hará importado desde Francia.
El nuevo Peugeot 408 está desarrollado sobre la plataforma EMP2 y luce el lenguaje de diseño estrenado por la nueva generación del Peugeot 308. Destacan los colmillos LED en el frente, la parrilla frontal con patrones rectangulares en posición vertical, pasos de rueda ensanchados y llantas de aluminio que van de 17" a 20" dependiendo la versión.
Con esto en mente, de confirmarse efectivamente la llegada del nuevo Peugeot 408 a nuestro país, lo hará importado desde Francia.
El nuevo Peugeot 408 está desarrollado sobre la plataforma EMP2 y luce el lenguaje de diseño estrenado por la nueva generación del Peugeot 308. Destacan los colmillos LED en el frente, la parrilla frontal con patrones rectangulares en posición vertical, pasos de rueda ensanchados y llantas de aluminio que van de 17" a 20" dependiendo la versión.
En los próximos meses, Peugeot confirmará si finalmente comercializará al nuevo Peugeot 408 en Argentina o no. Todo dependerá de los resultados del estudio de mercado que realice la marca.
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