El mítico Toyota AE86 vuelve a la vida con motor eléctrico o a hidrógeno

Toyota AE86 BEV Concept y Toyota AE86 H2 Concept

Toyota Gazoo Racing, la división deportiva de Toyota, presentó en el marco del Salón del Automóvil de Tokio a los Toyota AE86 BEV Concept y Toyota AE86 H2 Concept. Estos restomods del mítico Hachi-Roku se presentan como la variante 100% eléctrica y la variante a hidrógeno del modelo japonés. Con estos modelos la firma japonesa busca demostrar de lo qué es capaz y tratar de que los puristas nos amiguemos con estas nuevas tecnologías.

El Toyota AE86 BEV Concept es la versión 100% eléctrica desarrollada sobre la carrocería del Toyota Corolla Sprinter Trueno AE86. Este modelo equipa el motor eléctrico de la Toyota Tundra Hybrid, la batería del Toyota Prius PHEV y el sistema de simulación de la caja de cambios para autos eléctricos que desarrolló Lexus y equipará el Lexus Electrified Sport de producción.

Por otro lado, el Toyota AE86 H2 Concept es la versión a hidrógeno, desarrollada sobre la carrocería del Toyota Corolla Levin AE86. Este modelo equipa el motor 4A-GE de 1.6 litros y 20 válvulas, que ahora funciona a hidrógeno en lugar de funcionar a nafta y también, mantiene la caja manual. Esta tecnología es la misma que Toyota Gazoo Racing emplea en la serie Super Taikyu. Los depósitos de hidrógeno los hereda del Toyota Mirai y sin dudas, esta es la opción que los puristas elegiríamos, ya que se mantiene el sonido y las emosiones que tanto nos gustan.

Toyota Sprinter Trueno AE86 Initial D Papercraft para armar

A nivel interior, los Toyota AE86 BEV Concept y Toyota AE86 H2 Concept mantienen la esencia original del modelo. Lo único nuevo es que se utilizaron materiales reciclados para el interior y luce butacas y cinturones de seguridad firmados por Bride.

La mala noticia, es que ni el Toyota AE86 BEV Concept, ni el Toyota AE86 H2 Concept llegarán a producción.

Toyota AE86 H2 Concept