El Munro MK_1 se vende en tres versiones, Utility, Range y Performance. El Munro Mk_1 Utility se ofrece con un motor eléctrico que entrega unos 299 CV y un torque máximo de 600 Nm, con una batería con capacidad útil de 56.3 kWh, la cual le permite una autonomía de 204 km.
El Munro MK_1 Range mantiene el motor eléctrico que entrega una potencia de 299 CV y un torque máximo de 600 Nm, con una batería con capacidad útil de 75.8 kWh, la cual le permite una autonomía de 275 km.
Por último, el Munro MK_1 Performance equipa un motor eléctrico que entrega una potencia de 385 CV y un torque máximo de 700 Nm, con una batería de 75.8 kWh, la cual le permite una autonomía de 275 km.
Las tres versiones del Munro MK_1 cuentan con tracción 4x4, la cual según Munro, "está probada, es robusta, fácil de mantener y ofrece una capacidad todoterreno sin concesiones". La altura libre al suelo de la carrocería es de 480 mm, el ángulo de ataque de 84°, el ángulo de salida de 51° y el ángulo ventral de 148°.
En cuanto a las capacidades todoterreno del Munro MK_1, el modelo puede remolcar hasta 3,500 kg y puede cargar hasta 1,000 kg en su caja de carga. En cuanto a sus prestaciones, el Munro MK_1 Performance acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente en 129 km/h.
Desde Munro Vehicles, aseguran que luego ocho años de uso o 161,000 km, la batería debería conservar cerca del 80% de su capacidad original. La garantía del Munro MK_1 es de cinco años o 160,000 km. El precio de partida del todoterreno escoces es de 59,994 libras y el objetivo de la marca es fabricar unas 50 unidades en 2023, construir una planta más grande en Glasgow en 2024 y ampliar la producción a 2,500 unidades al año para 2027.
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