La Moto Morini X-Cape equipa un motor bicilíndrico en paralelo 649 c.c. DOHC con inyección electrónica Bosch, que entrega una potencia de 60 CV a 8,250 rpm y un torque máximo de 54 Nm. La moto cuenta con un chasis de acero estampado y basculante de aluminio con una horquilla hidráulica invertida y regulable con barras de 50 mm de la marca Marzocchi de 165 mm de recorrido. Además, cuenta con una llanta delantera de 19" y una llanta trasera de 17", con neumáticos tubeless mixtos Pirelli. Para frenar recurre a un sistema de doble disco delantero de 298 mm de diámetro firmado por Brembo, con pinza flotante de doble pistón y pinza axial y un disco trasero de 255 mm con ABS Bosch 9.1, el cual puede desactivarse en la rueda trasera ideal para los amantes del off-road.
Además, la altura libre al suelo del asiento es de 845 mm y el tanque de combustible es de 18 litros. En cuanto a la iluminación utiliza la tecnología LED tanto delante como detrás y está equipa con una pantalla TFT a color de 7" con conexión Bluetooth.
La versión entrada de gama Moto Morini X-Cape se podrá conseguir en colores blanco o gris. Mientras que la Moto Morini X-Cape X se puede pedir en color rojo con llantas doradas y cuenta con accesorios como top case, valijones laterales, cubre carter, parabrisas regulable, defensa delantera y cubre puños.
La Moto Morini Seiemmezzo equipa un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de refrigeración líquida de 649 c.c. de cuatro tiempos, con doble árbol de levas a la cabeza, y 4 válvulas por cilindro con inyección Bosch. Este motor entrega una potencia de 60 CV a 8,250 rpm y un torque máximo de 54 Nm a 7,000 rpm.
El chasis de la Moto Morini Seiemmezzo cuenta con un bastidor de acero unido a un basculante de aluminio, suspensiones Kayaba con una horquilla invertida de 43 mm y 120 mm de recorrido para la parte delantera y una suspensión trasera que se compone por un monoshock central de 120 mm de recorrido. Los frenos estan firmados por Brembo y constan de dos discos de 298 mm con pinzas convencionales de dos pistones en el eje delantero y un disco trasero de 255 mm, ambos con tecnología ABS de Bosch 9.1. Las llantas son de 18" en el eje delantero y de 17" en el trasero con neumáticos Pirelli MT60RS en medidas 120/70 R18 M/C adelante y 160/60 R17 M/C atrás.
Además, cuenta con el asiento a 810 mm de altura libre al suelo y un tanque de combustible con capacidad de 16 litros. En cuanto a equipamiento tecnológico, cuenta con una pantalla a color TFT de 5" con sistema Bluetooth integrado y faros full LED.
Estéticamente, la Moto Morini Seiemmezzo STR cuenta con una imagen naked más clásica con un faro redondo frontal sin protección, un guardabarros ajustado a su rueda delantera y unas formas del depósito algo más estrechas para ganar en agilidad. Mientras que la Moto Morini Seiemmezzo SCR luce un pequeño guardabarros tipo pico de pato, una máscara de faro y un asiento algo más elevado que la STR, buscando diversión en terrenos campestres. Otras diferencias son que el manillar de la naked-street es plano y el de la scrambler está más elevado. La Moto Morini Seiemmezzo STC se puede pedir en color verde o negro y la Moto Morini Seiemmezzo STR se puede pedir en color rojo o blanco.
Precios:
- Moto Morini Seiemmezzo STR: 12.200 dólares
- Moto Morini Seiemmezzo SCR: 13.000 dólares
- Moto Morini X-Cape: 13.100 dólares
- Moto Morini X-Cape X: 15.800 dólares
La garantía es de 24 meses o 20.000 km.
Moto Morini X-Cape
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Moto Morini Seiemmezzo STR
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Moto Morini Seiemmezzo SCR
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