El Mercedes AMG S 63 E Performance equipa un sistema híbrido enchufable que combina un motor de imán permanente que entrega 188 CV y es alimentado por una batería de 13.1 kWh, con el motor V8, 4.0 litros, biturbo desarrollado por AMG que entrega en este modelo unos 612 CV y un torque máximo de 900 Nm. De manera conjunta, esta motorización híbrida enchufable entrega una potencia de 802 CV y un torque máximo de 1,430 Nm.
El motor V8 del Mercedes AMG S 63 E Performance está asociado a una caja de cambios automática de 9 marchas y tracción integral, mientras que el motor eléctrico está asociado a una caja de dos velocidades. En modo puramente eléctrico, el auto puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h y cuenta con una autonomía de 33 km, por lo que no es considerado un auto de bajas emisiones para la Unión Europea (debe contar con una autonomía de al menos 41 km).
En cuanto a las prestaciones en modo híbrido, el Mercedes AMG S 63 E Performance acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente en 250 km/h, que puede aumentarse hasta los 290 km/h (también limitada electrónicamente). Estas cifras son extraordinarias para un auto de 5.34 metros de largo que pesa unos 2,595 kg.
A nivel chasis, el Mercedes AMG S 63 E Performance cuenta con suspensión neumática activa con compensación activa del balanceo, dirección a las cuatro ruedas, sistema de frenos AMG con pinzas de seis pistones en el eje delantero y sistema de control de estabilidad de tres niveles.
A nivel tecnología, el Mercedes AMG S 63 E Performance cuenta con siete modos de conducción, conducción autónoma Drive Pilot de nivel 3 y sistema de sonido Burmeister que utiliza la tecnología Dolby Atmos, entre otras cosas.
El Mercedes AMG S 63 E Performance se comenzará a comercializar en Europa a mediados de 2023.
.jpeg "Mercedes AMG S 63 E Performance")
.jpeg "Mercedes AMG S 63 E Performance")
.jpeg "Mercedes AMG S 63 E Performance")
