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El nuevo Porsche 911 Dakar se desarrollo teniendo en cuenta a los modelos de la marca que ganaron el Rally Paris-Dakar en la década de 1980. La diferencia, es que este nuevo modelo sí se venderá al público, cosa que no pasó con los modelos mencionados anteriormente.
El motor del nuevo Porsche 911 Dakar es el mismo que equipan los Porsche 911 GTS, hablamos del motor naftero, seis cilindros, bóxer, 3.0 litros, biturbo que entrega unos 480 CV y un torque máximo de 570 Nm. El motor está asociado a una caja automática PDK de ocho marchas y tracción total.
En cuanto a las prestaciones, el nuevo Porsche 911 Dakar acelera de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Estas cifras puede que a simple vista no parezcan tan extraordinarias, pero se logran con los neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus que equipa el modelo, con lo cual es bastante sorprendente.
A nivel chasis, el nuevo Porsche 911 Dakar cuenta con una altura libre al suelo de 161 mm, unos 50 mm superior a la del Porsche 911 Carrera y además, se puede elevar unos 30 mm extra en ambos ejes gracias a una función específica. El ángulo de ataque es de 16.4°, el ángulo ventral es de 16.2°, cuenta con eje trasero direccional y los neumáticos todoterreno antes mencionados tienen medidas de 245/45 ZR19 en el eje delantero y 295/40 ZR20 en el trasero.
A nivel exterior, los cambios más importantes que luce el nuevo Porsche 911 Dakar, además de su altura al suelo y neumáticos off road, son el techo de plástico reforzado con fibra de carbono heredado del GT3, los ganchos de remolque delantero y trasero de aluminio forjado en color rojo, la malla de acero inoxidable de la parte inferior delantera que evita que las piedras dañen los bajos, el nuevo alerón trasero y los pasos de rueda ensanchados.
El Porsche 911 Dakar se podrá pedir con el paquete Rally Design, el cual luce los colores de Rothmans, los números en las puertas (el cliente podrá elegir entre el 1 y el 999) y las llantas en color blanco. Además se pueden comprar accesorios creados para acompañar el espíritu off road del modelo, como el soporte de hasta 42 kg para el techo, las luces ampliadas LED, la toma de 12 v, bolsa deportiva, el cesto con bidones de 3 litros y la caja de herramienta.
El peso en vacío del nuevo Porsche 911 Dakar es de 1,611 kg, lo que representa solamente unos 7.2 kg más que el Porsche Carrera 4 GTS, por ejemplo. En el interior, el auto cuenta con butacas más ligeras en el eje delantero y prescinde de las traseras, justamente para contener el peso del conjunto.
Otros detalles de interés del nuevo Porsche 911 Dakar son que cuenta con los modos de conducción Rallye y OffRoad y sistema Rallye Launch Control.
El precio de partida del Porsche 911 Dakar es de 256,042 euros y se fabricarán sólamente 2,500 unidades.
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