RM Sotheby's saca a subasta una de las Ferrari más exóticas y buscadas por los coleccionistas, la Ferrari 288 GTO Evoluzione. De este modelo existen únicamente 5 unidades en todo el mundo, fue desarrollada a mediados de la década de 1980 para la categoría del Grupo B y fue el modelo que sirvió como base para el desarrollo de la Ferrari F40. La unidad se subastará en Alemania a finales de octubre.
La Ferrari 288 GTO Evoluzione tenía como objetivo competir en la categoría del Grupo B de la FIA, pero lamentablemente no pudo cumplir con dicho objetivo ya que en 1986, año en que comenzó su producción, la FIA decidió poner fin al Grupo B como consecuencia una serie de accidentes y contratiempos que ocurrieron en dicha categoría.
Como resultado de esta cancelación del Grupo B, de las 20 unidades que se fabricarían de la Ferrari 288 GTO Evoluzione para poder homologar el modelo para la competición, sólo 5 salieron a producción.
La Ferrari 288 GTO Evoluzione mantenía el motor V8, 2.8 litros, biturbo de la Ferrari 288 GTO pero gracias a una serie de modificaciones el motor entregaba unos 650 CV (150 CV más que en el GTO).
Otro aspecto importante del Ferrari 288 GTO Evoluzione es que su carrocería estaba fabricada en kevlar y fibra de vidrio para contener el peso del conjunto. Gracias a esto, el peso del auto era de sólo 940 kg. Esta relación peso/potencia de 1.45 kg/CV permitía que la Ferrari 288 GTO Evoluzione alcance una velocidad máxima de 370 km/h, una cifra impresionante para mediados de la década de 1980.
La unidad de la Ferrari 288 GTO Evoluzione que RM Sotheby's saca a subasta perteneció a Lawrence Stroll, coleccionista de Ferrari que actualmente es dueño de la escudería Aston Martin de Fórmula 1. La unidad fue restaurada por completo hace un par de años, en el taller de Michelotto, responsable junto a Pininfarina de la creación de este modelo. El modelo se restauró siguiendo las especificaciones originales tanto para el exterior como para el interior.
RM Sothby's no menciona el precio estimado que podría alcanzar esta Ferrari 288 GTO Evoluzione, pero teniendo en cuenta que las Ferrari 288 GTO se están subastando por entre 3 y 5 millones de euros, no sería descabellado pensar que esta unidad pudiese rondar los 10 millones de euros. La subasta se llevará a cabo en Alemania entre el 19 y 20 de octubre.
La Ferrari 288 GTO Evoluzione tenía como objetivo competir en la categoría del Grupo B de la FIA, pero lamentablemente no pudo cumplir con dicho objetivo ya que en 1986, año en que comenzó su producción, la FIA decidió poner fin al Grupo B como consecuencia una serie de accidentes y contratiempos que ocurrieron en dicha categoría.
Como resultado de esta cancelación del Grupo B, de las 20 unidades que se fabricarían de la Ferrari 288 GTO Evoluzione para poder homologar el modelo para la competición, sólo 5 salieron a producción.
La Ferrari 288 GTO Evoluzione mantenía el motor V8, 2.8 litros, biturbo de la Ferrari 288 GTO pero gracias a una serie de modificaciones el motor entregaba unos 650 CV (150 CV más que en el GTO).
Otro aspecto importante del Ferrari 288 GTO Evoluzione es que su carrocería estaba fabricada en kevlar y fibra de vidrio para contener el peso del conjunto. Gracias a esto, el peso del auto era de sólo 940 kg. Esta relación peso/potencia de 1.45 kg/CV permitía que la Ferrari 288 GTO Evoluzione alcance una velocidad máxima de 370 km/h, una cifra impresionante para mediados de la década de 1980.
La unidad de la Ferrari 288 GTO Evoluzione que RM Sotheby's saca a subasta perteneció a Lawrence Stroll, coleccionista de Ferrari que actualmente es dueño de la escudería Aston Martin de Fórmula 1. La unidad fue restaurada por completo hace un par de años, en el taller de Michelotto, responsable junto a Pininfarina de la creación de este modelo. El modelo se restauró siguiendo las especificaciones originales tanto para el exterior como para el interior.
RM Sothby's no menciona el precio estimado que podría alcanzar esta Ferrari 288 GTO Evoluzione, pero teniendo en cuenta que las Ferrari 288 GTO se están subastando por entre 3 y 5 millones de euros, no sería descabellado pensar que esta unidad pudiese rondar los 10 millones de euros. La subasta se llevará a cabo en Alemania entre el 19 y 20 de octubre.