La nueva Ferrari 296 GT3 equipa un motor V6, 2.9 litros, biturbo que entrega unos 600 CV. Si bien en la Ferrari 296 GTB el motor V6 entrega unos 663 CV, en este modelo de competición entrega unos 63 CV menos para poder cumplir con los requisitos de la categoría en la cual se homologó. El peso del conjunto es de unos 1,250 kg, lo que supone unos 220 kg menos que la versión de calle.
Recordemos, que este nuevo motor V6 desarrollado por Ferrari se estrenó en la Ferrari 296 GTB su estructura de V a 120° permitió instalar los turbocompresores en el interior de la uve, para así minimizar casi por completo el efecto lag de los turbos. Este diseño de "uve caliente" también permite colocar el bloque en una posición más baja y adelantada para mejorar el equilibrio y el centro de gravedad del conjunto.
A nivel exterior, la Ferrari 296 GT3 se diferencia por su kit de carrocería ensanchado, su altura rebajada, nuevo paragolpes delantero con aletas laterales, nuevo splitter delantero, los extractores de aire sobre los guardabarros delanteros, el nuevo capot, nueva llantas de 7 radios, el enorme alerón trasero, el nuevo difusor y las doble salidas de escape centrales en posición elevada.
Esta nueva Ferrari 296 GT3 buscará mejorar el récord logrado por su predecesora, la Ferrari 488 GT3 EVO. Esta tarea no será sencilla, ya que hablamos de la Ferrari de competición más exitosa de todos los tiempos, gracias a sus 107 títulos y a sus 429 victorias en 770 carreras (sumando los logros de la Ferrari 488 GT3 y la 488 GT3 EVO).
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