El Alpine A110 E-ternité se presentó el pasado fin de semana en el marco del Gran Premio de Francia de Fórmula 1. Este año, la marca está cumpliendo 60 años y este modelo también se presentó como una celebración por el cumpleaños de la marca. El objetivo de este prototipo fue "electrificar el Alpine A110 e igualar el rendimiento, equilibrio y la agilidad de la versión con motor de combustión".
A nivel mecánico, el Alpine A110 E-ternité equipa un motor eléctrico en su eje trasero que entrega unos 242 CV y un torque máximo de 300 Nm. El motor fue potenciado y entrega unos cuantos CV extra comparado con los entregados en el Renault Mégane E-Tech Electric. El motor está asociado a una caja de cambios automática de dos marchas, desarrollada de manera específica para este modelo.
La batería del Alpine A110 E-ternité tiene una capacidad de 60 kWh como en el Mégane, pero las carcasas de la batería fueron rediseñadas para el Alpine. Se colocaron cuatro módulos de la batería sobre el eje delantero y ocho módulos sobre el trasero. La autonomía declarada es de 420 km.
A nivel prestaciones, el Alpine A110 E-ternité acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El peso de esta versión eléctrica es de unos 258 kg extra, comparado con el peso de la versión con motor a combustión.
En lo que respecta al chasis, el Alpine A110 E-ternité cuenta con refuerzos para el brazo inferior de la suspensión trasera, juego de amortiguadores Öhlins para el eje delantero y el trasero y muelles más firmes. Además, cuenta con llantas de 18" y neumáticos en medidas 215/40 R18 para el eje delantero y 245/40 R18 para el trasero.
De momento Alpine no comunicó que tenga planes de vender al Alpine A110 E-ternité. Pero seguramente, la versión eléctrica de producción llegue de la mano de la próxima generación del Alpine A110.
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