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La motorización eléctrica del Lexus RZ 450e recurre a dos motores eléctricos, ubicados uno en el eje delantero y otro en el trasero, que en conjunto entregan unos 313 CV y un torque máximo de 435 Nm. Gracias a la ubicación de los motores, el SUV cuenta con tracción integral, más concretamente con el sistema Direct4 que permite distribuir de forma inteligente la tracción en las cuatro ruedas. La transmisión es automática, de una sola marcha.
La batería que da energía a los motores eléctricos del Lexus RZ 450e es de iones de litio de 96 celdas, con una potencia total de 71.4 kW. Gracias a esta, el SUV cuenta con una autonomía de más de 400 km bajo nel ciclo WLTP. Desde Lexus, prometen que la batería mantendrá el 90% de su capacidad original pasados los primeros 10 años de uso. A nivel carga, se anunció que con el sistema de carga rápida de corriente continua de 150 kW, se podrá recargar del 0% al 80% de la batería en sólo 30 minutos. Mientras que con corriente alterna de 11 kW de potencia se recargará el 100% de la batería en 6:30 horas y con corriente alterna de 7.3 kW se completará la recarga en unas 10 horas.
El nuevo Lexus RZ 450e está desarrollado sobre la plataforma e-TNGA que ya utilizan los Toyota bZ4X y Subaru Solterra. Ahora bien, comparado con esos dos modelos, el de Lexus tiene un perfil mucho más premium y mayores dimensiones.
Las medidas del Lexus RZ 450e son 4.80 metros de largo, 1.89 m de ancho, 1.63 m de alto y la distancia entre ejes es de 2.85 m. Los datos que de momento no se dieron a conocer son su peso (el cual la marca promete que es bastante bajo) y la capacidad de carga.
El equipamiento del Lexus RZ 450e cuenta con un sistema de dirección steer-by-wire, el cual prescinde de conexión mecánica ni con una columna de dirección. Este sistema adapta el radio de giro del volante según se necesite. Los ingenieros de Lexus incorporaron procesadores a prueba de fallas y una fuente de alimentación de emergencia para que el SUV cuente con dirección aunque el suministro principal de energía tuviese algún problema.
El Lexus RZ 450e también cuenta con una pantalla de 14" para manejar el sistema de infoentretenimiento Lexus Link, el cual cuenta con sistema de navegación en la nube, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y actualizaciones vía OTA. Además, cuenta con sistema de calefacción en el volante, múltiples ayudas a la conducción y llantas de 18" de serie o de 20" de manera opcional.
Los primeros mercados en donde se comercializará el Lexus RZ 450e son Japón y Europa. Luego el modelo llegará al resto de los mercados. Seguramente, este modelo termine vendiéndose en Argentina. Recordemos, que a partir de 2030 Lexus se convertirá en una marca 100% eléctrica en Europa y a partir de 2035 en una marca 100% eléctrica a nivel mundial.
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