El Mercedes AMG EQE 43 4Matic equipa dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes desarrollado por AMG, ubicados uno en cada eje. De manera conjunta, esta mecánica eléctrica entrega unos 476 CV y un torque máximo de 858 Nm. En cuanto a las prestaciones, el auto acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
Por el lado del Mercedes AMG 53 4Matic+ también cuenta con dos motores eléctricos síncronos ubicados uno en cada eje. En este caso, la mecánica eléctrica entrega unos 626 CV y un torque máximo de 950 Nm. En cuanto a las prestaciones, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.
Pero eso no es todo, el Mercedes AMG 53 4Matic+ se puede pedir con el paquete AMG Dynamic Plus para mejorar sus prestaciones. Gracias a este paquete, la potencia máxima pasa a ser de 687 CV, el torque máximo a 1,000 Nm, el auto acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 y la velocidad máxima pasa a ser de 240 km/h.
En cuanto a la batería del Mercedes AMG EQE, equipa una batería de iones de litio con una capacidad útil de 90.6 kWh y una tensión de 328 V. Si bien todavía no hay cifras de autonomía homologadas, la firma alemana comentó que la autonomía del Mercedes AMG EQE 43 4Matic está entre los 426 y 533 km y para el Mercedes AMG EQE 53 4Matic+ estaría entre los 444 y 518 km.
A nivel chasis, el Mercedes AMG EQE cuenta con suspensión neumática adaptativa, barras estabilizadoras específicas, dirección a las cuatro ruedas, sistema de freno con pinzas de freno de seis pistones para ambos ejes, discos de 415 mm para el eje delantero o de 440 mm de manera opcional (hay que frenar los 2,525 kg que pesa el auto) y llantas de 21".
A nivel exterior, estas nuevas versiones del Mercedes AMG EQE se diferencian por los nuevos paragolpes delantero, entradas en aire en acabado negro brillante y nuevo alerón trasero. En el interior, hay nuevos tapizados para los asientos deportivos, volante achatado y mejoras en los acabados.
