El nuevo Subaru WRX S4 mantiene el motor denominado FA24F, un 4 cilindros bóxer, 2.4 litros, turbo que entrega unos 275 CV a 5,600 rpm y un torque máximo de 375 Nm, 30 Nm extra que en la versiones presentadas anteriormente. El motor está asociado a una caja automática secuencial de ocho marchas configurada por Subaru Performance y cuenta sistema de tracción integral Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. La caja manual de momento no se ofrece en esta versión.
A nivel diseño, el Subaru WRX S4 se distingue por las nuevas molduras en plástico brillante para los faldones laterales, parrilla delantera con acabado en negro brillante, nuevo splitter delantero y nuevo difusor trasero.
El Subaru WRX S4 se comercializará en cuatro acabados distintos, denominados GT-H, GT-H EX, STI Sport R y STI Sport R EX. Los dos últimos, lucen en la parilla delantera y en el baúl el logotipo STI en color rojo y cuenta con asientos deportivos Recaro y pedalera deportiva en aluminio.
Todos los Subaru WRX S4 cuentan con sistema multimedia táctil de 11.6", display digital de 12.3", sistemas de asistencia a la conducción EyeSight (EyeSight X para los acabados STi), con cámara de 360°, control crucero adaptativo, frenada automática de emergencia y asistente de carril activo.
