Porsche presentó en el Salón de Los Ángeles al nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS. Esta nueva versión se posiciona como la más radical del Cayman hasta ale momento. A nivel diseño podemos ver una clara diferencia con respecto a la variante GT4 y en el plano prestacional, esta nueva versión completa el Nürburgring Nordschleife unos 23.6 segundos más rápido que el Porsche 718 Cayman GT4.
El Porsche 718 Cayman GT4 RS es el segundo modelo de calle de la marca en recibir la denominación RS, el primero fue el 911. Además, este modelo se posiciona más cerca del Porsche 911 GT3, modelo del cual hereda su motor, que del Porsche 718 Cayman GT4.
Hablando del motor del Porsche 718 Cayman GT4 RS, equipa un bloque de seis cilindros, bóxer, 4.0 litros, atmosférico que entrega unos 500 CV y un torque máximo de 450 Nm. Comparado con el Porsche 718 Cayman GT4, este modelo cuenta con 80 CV y 20 Nm extra. El motor es capaz de girar hasta las 9,000 rpm y está asociado a una caja de doble embrague PDK de siete velocidades con desarrollos más cortos que los del GT4 y tracción trasera.
En cuanto a las prestaciones, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS acelera de 0 a 100 km7h en 3.4 segundos (el GT4 tarda 4.4 s) y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h (el GT4 alcanza unos 304 km/h). Además, este nuevo modelo completó el Nürburgring Nordschleife en 7.09:300 minutos (7.04:511 minutos para el trazado antiguo).
A nivel diseño, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS cuenta con un nuevo capó con entradas de aire y aletas delanteras fabricados en CFRP, nueva luneta trasera más ligera, nuevo splitter delantero, branquias laterales en lugar de ventanas traseras, nuevo difusor trasero y el enorme alerón trasero heredado del Porsche 911 RSR.
En cuanto al peso del Porsche 718 Cayman GT4 RS, el auto pesa unos 1,490 kg. Estos significa unos 35 kg menos que el Porsche 718 Cayman GT4 con la caja PDK.
Como no podía ser de otra manera, el chasis del Porsche 718 Cayman GT4 RS cuenta con una puesta a punto específica, nuevos nudillos de dirección, nuevas barras estabilizadoras, nuevos amortiguadores, nuevas llantas de aluminio forjado 20" con tuerca central.
Por último, pero no por eso menos importante, el Porsche 718 Cayman GT4 RS se puede pedir con el paquete Weissach. Este paquete incluye capó delantero, carcasas de los retrovisores, entradas de aire y alerón fabricados en fibra de carbono a la vista, salidas de escape en titanio y unas hermosas llantas de magnesio forjado de 20" en color azul.
El Porsche 718 Cayman GT4 RS es el segundo modelo de calle de la marca en recibir la denominación RS, el primero fue el 911. Además, este modelo se posiciona más cerca del Porsche 911 GT3, modelo del cual hereda su motor, que del Porsche 718 Cayman GT4.
Hablando del motor del Porsche 718 Cayman GT4 RS, equipa un bloque de seis cilindros, bóxer, 4.0 litros, atmosférico que entrega unos 500 CV y un torque máximo de 450 Nm. Comparado con el Porsche 718 Cayman GT4, este modelo cuenta con 80 CV y 20 Nm extra. El motor es capaz de girar hasta las 9,000 rpm y está asociado a una caja de doble embrague PDK de siete velocidades con desarrollos más cortos que los del GT4 y tracción trasera.
En cuanto a las prestaciones, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS acelera de 0 a 100 km7h en 3.4 segundos (el GT4 tarda 4.4 s) y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h (el GT4 alcanza unos 304 km/h). Además, este nuevo modelo completó el Nürburgring Nordschleife en 7.09:300 minutos (7.04:511 minutos para el trazado antiguo).
A nivel diseño, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS cuenta con un nuevo capó con entradas de aire y aletas delanteras fabricados en CFRP, nueva luneta trasera más ligera, nuevo splitter delantero, branquias laterales en lugar de ventanas traseras, nuevo difusor trasero y el enorme alerón trasero heredado del Porsche 911 RSR.
En cuanto al peso del Porsche 718 Cayman GT4 RS, el auto pesa unos 1,490 kg. Estos significa unos 35 kg menos que el Porsche 718 Cayman GT4 con la caja PDK.
Como no podía ser de otra manera, el chasis del Porsche 718 Cayman GT4 RS cuenta con una puesta a punto específica, nuevos nudillos de dirección, nuevas barras estabilizadoras, nuevos amortiguadores, nuevas llantas de aluminio forjado 20" con tuerca central.
Por último, pero no por eso menos importante, el Porsche 718 Cayman GT4 RS se puede pedir con el paquete Weissach. Este paquete incluye capó delantero, carcasas de los retrovisores, entradas de aire y alerón fabricados en fibra de carbono a la vista, salidas de escape en titanio y unas hermosas llantas de magnesio forjado de 20" en color azul.