La casa de subastas RM Sotheby's, anunció que el 27 de enero de 2022, subastará al primer (y único) Cizeta Moroder V16T producido. Este superdeportivo se presentó en el Salón de Los Ángeles y en el Salón de Ginebra de 1989 y esta unidad en particular, fue la única en lucir el nombre Moroder. Las unidades de producción se denominaron Cizeta V16T.
El Cizeta Moroder V16T que hoy nos ocupa, luce el chasis 001 y se trató de una unidad de pre producción, que fue desarrollada para ser presentada en los Salones Internacionales del Automóvil antes mencionados. La firma Cizeta fue fundada por el ex piloto de pruebas e ingeniero de Lamborghini Claudio Zampolly y el compositor Giorgio Moroder. El encargado de diseñar este modelo, fue Marcelo Gandini, el padre de los Lamborghini Miura, Lamborghini Countach y el Lancia Stratos.
El objetivo del Cizeta Moroder V16T era el de competir contra la Ferrari F40 y el Lamborghini Diablo. Lamentablemente, de este modelo sólo se fabricaron esta unidad de pre producción que sale a subasta del Cizeta Moroder V16T y10 unidades de producción con la denominación Cizeta V16T, porque al momento de salir de producción Moroder ya había abandonado la compañía.
El motor del Cizeta Moroder V16T es un V16, 6.0 litros, atmosférico, ubicado en posición transversal (de ahí la T, ¿pensaste que la T era de Turbo? :p) que entrega unos 540 CV a 8,000 rpm y un torque máximo de 542 Nm a 6,000 rpm. El motor está asociada a una caja de cambios de 5 marchas y tracción trasera.
En cuanto a las prestaciones, el Cizeta Moroder V16T acelera de 0 a 100 km/h 4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 328 km/h, prestaciones excelentes para los primeros años de la década del 90.
A nivel diseño, el Cizeta Moroder V16T está claramente influenciado por el diseño del Lamborghini Diablo. Lo que más destaca del exterior son sus cuatro faros escamoteables, las enormes tomas de aire laterales, sus cuatro salidas de escape ubicadas en posición central lateral sobre el paragolpes trasero y sus llantas de 17". Esta versión de preproducción cuenta con algunos detalles específicos que las versiones de producción no adoptaron, estos detalles están presentes en las entradas de aire laterales más grandes, el cuadro de mandos, el volante negro, el túnel central y los asientos, paneles de las puertas y molduras en color rojo.
La mecánica de esta unidad del Cizeta Moroder V16T fue restaurada por completo por el taller Canepa Desing en 2018. Los expertos, comentan en que el precio del Cizeta Moroder V16T superará los 700,000 dólares, debido a que hace poco, unos Cizeta V16T se subastaron por 650,000 dólares.
El Cizeta Moroder V16T que hoy nos ocupa, luce el chasis 001 y se trató de una unidad de pre producción, que fue desarrollada para ser presentada en los Salones Internacionales del Automóvil antes mencionados. La firma Cizeta fue fundada por el ex piloto de pruebas e ingeniero de Lamborghini Claudio Zampolly y el compositor Giorgio Moroder. El encargado de diseñar este modelo, fue Marcelo Gandini, el padre de los Lamborghini Miura, Lamborghini Countach y el Lancia Stratos.
El objetivo del Cizeta Moroder V16T era el de competir contra la Ferrari F40 y el Lamborghini Diablo. Lamentablemente, de este modelo sólo se fabricaron esta unidad de pre producción que sale a subasta del Cizeta Moroder V16T y10 unidades de producción con la denominación Cizeta V16T, porque al momento de salir de producción Moroder ya había abandonado la compañía.
El motor del Cizeta Moroder V16T es un V16, 6.0 litros, atmosférico, ubicado en posición transversal (de ahí la T, ¿pensaste que la T era de Turbo? :p) que entrega unos 540 CV a 8,000 rpm y un torque máximo de 542 Nm a 6,000 rpm. El motor está asociada a una caja de cambios de 5 marchas y tracción trasera.
En cuanto a las prestaciones, el Cizeta Moroder V16T acelera de 0 a 100 km/h 4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 328 km/h, prestaciones excelentes para los primeros años de la década del 90.
A nivel diseño, el Cizeta Moroder V16T está claramente influenciado por el diseño del Lamborghini Diablo. Lo que más destaca del exterior son sus cuatro faros escamoteables, las enormes tomas de aire laterales, sus cuatro salidas de escape ubicadas en posición central lateral sobre el paragolpes trasero y sus llantas de 17". Esta versión de preproducción cuenta con algunos detalles específicos que las versiones de producción no adoptaron, estos detalles están presentes en las entradas de aire laterales más grandes, el cuadro de mandos, el volante negro, el túnel central y los asientos, paneles de las puertas y molduras en color rojo.
La mecánica de esta unidad del Cizeta Moroder V16T fue restaurada por completo por el taller Canepa Desing en 2018. Los expertos, comentan en que el precio del Cizeta Moroder V16T superará los 700,000 dólares, debido a que hace poco, unos Cizeta V16T se subastaron por 650,000 dólares.