Audi presentó a la nueva generación del Audi R8 V10 Performance RWD. Hace un par de años, la firma de los cuatro aros presentó a la nueva generación del Audi R8, pero en aquel momento sólo presentó a la variante con tracción integral Quattro y ahora toca el turno de la variante con tracción trasera. Esta nueva versión se comercializará con carrocería Coupé y Spyder.
El Audi R8 V10 Performance RWD equipa un motor V10, 5.2 litros, atmosférico que entrega unos 570 CV y un torque máximo de 550 Nm. Comparado con la generación anterior, el auto cuenta con 30 CV y 10 Nm extra. El motor está asociado a una caja automática S-Tronic de siete marchas y tracción trasera.
A nivel chasis, el nuevo Audi R8 V10 Performance RWD cuenta con un sistema de suspensión modificado, diferencial autoblocante mecánico para el eje trasero, nuevos frenos que pueden ser carbonocerámicos de manera opcional, nuevos neumáticos en medidas 245/30 R20 adelante y 305/30 R20 atrás, sistema de dirección modificado y una barra estabilizadora para el eje delantero fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono.
En cuanto a las prestaciones, el Audi R8 V10 Performance RWD Coupé aceñera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 329 km/h. Mientras que la variante Spyder acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 327 km/h. El peso de la variante Coupé es de 1,590 kg mientras que el de la Spyder es de 1,695 kg.
Estéticamente, el Audi R8 V10 Performance RWD luce igual a la versión con tracción integral Quattro presentada hace un par de años. El precio de partida de este modelo, ronda en Europa los 175,600 euros.
El Audi R8 V10 Performance RWD equipa un motor V10, 5.2 litros, atmosférico que entrega unos 570 CV y un torque máximo de 550 Nm. Comparado con la generación anterior, el auto cuenta con 30 CV y 10 Nm extra. El motor está asociado a una caja automática S-Tronic de siete marchas y tracción trasera.
A nivel chasis, el nuevo Audi R8 V10 Performance RWD cuenta con un sistema de suspensión modificado, diferencial autoblocante mecánico para el eje trasero, nuevos frenos que pueden ser carbonocerámicos de manera opcional, nuevos neumáticos en medidas 245/30 R20 adelante y 305/30 R20 atrás, sistema de dirección modificado y una barra estabilizadora para el eje delantero fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono.
En cuanto a las prestaciones, el Audi R8 V10 Performance RWD Coupé aceñera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 329 km/h. Mientras que la variante Spyder acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 327 km/h. El peso de la variante Coupé es de 1,590 kg mientras que el de la Spyder es de 1,695 kg.
Estéticamente, el Audi R8 V10 Performance RWD luce igual a la versión con tracción integral Quattro presentada hace un par de años. El precio de partida de este modelo, ronda en Europa los 175,600 euros.