El BMW 430i Coupé equipa un motor naftero, cuatro cilindros, 2.0 litros que entrega unos 258 CV disponible entre las 5.000 y 6.500 rpm y un torque máximo de 400 Nm entre las 1.550 y 4.400 rpm. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo medio informado de este modelo está entre 6,1 y 5,7 l/100 km.
Por su parte, el BMW M440i xDrive Coupé equipa un motor naftero, seis cilindros en línea, 3.0 litros, asociado a un motor eléctrico de 48V. De manera conjunta, este sistema híbrido entrega unos 385 CV entre las 5.500 y 6.500 rpm y un torque máximo de 500 Nm entre las 1.900 y 5.000 rpm. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo medio informado para esta versión es de entre 7,1 y 6,8 l/100 km.
Ambas versiones equipan una caja de cambios Steptronic de 8 marchas. Mientras que la tracción es trasera en la versión BMW 430i Coupé y total en la BMW M440i xDrive Coupé.
Al momento de presentarse el BMW Serie 4 en el resto del mundo, en BMW Argentina comentaban que era casi un hecho que este modelo llegaría a nuestro mercado. Ahora, ya podemos decir que efectivamente, el BMW con la enorme y polémica parrilla delantera se comercializará en nuestro país.
