Este BMW 128ti llega para llenar el hueco de potencia que había entre el BMW 120d (190 CV) y el BMW M135i xDrive (306 CV). El posicionar un modelo entre esas dos versiones, le permitirá a la firma alemana tener un modelo con el cuál quitarle ventas a los modelos más populares del segmento.
El motor del BMW 128ti es un cuatro cilindros, 2.0 litros, M TwinPower Turbo que entrega unos 265 CV. Este motor es el mismo que equipa el BMW M135i xDrive, pero lógicamente, en esta versión entrega menos potencia. El motor está asociado a una caja secuencial Steptronic de ocho marchas y tracción delantera.
En cuanto a las prestaciones, el BMW 128ti acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos y cuenta con un consumo medio de 6.1 litros a los 100 km.
A nivel chasis, el BMW 128ti cuenta con suspensión M Sport rebajada en 10 mm, diferencial mecánico Torsen de deslizamiento limitado, la dirección tiene una configuración específica, barras estabilizadoras, muelles más rígidos y amortiguadores adaptados a esta nueva configuración. Las llantas son de 18" y esconden un sistema de frenos M Sport con pinzas de freno en color rojo.
A nivel diseño, el BMW 128ti luce paragolpes delanteros y traseros con detalles específicos, faldones laterales similares a los del M135i xDrive, ópticas oscurecidas y logotipo "ti" en color rojo en el lateral. En el interior se lucen nuevos asientos deportivos y costuras en color rojo.
