El Donkervoort D8 GTO JD70 es una verdadera bestia desarrollada para la competición, pero homologada para la calle. Se trata del primer modelo de producción en generar una aceleración lateral de 2G en curva, además en recta genera 1,02G y en frenada 1,65G.
En cuanto al chasis del Donkervoort D8 GTO JD70, es del tipo tubular y fue fabricado en fibra de carbono y aluminio. Además, los paneles de la carrocería se fabricaron en fibra de carbono, se instaló un nuevo sistema de suspensión Intrax ajustable, neumáticos semi-slick Nankang AR-1 y llantas de aleación de 17" adelante y de 18" atrás. El peso total del conjunto es de 680 kg.
El motor del Donkervoort D8 GTO JD70 es un cinco cilindros, 2.5 litros, TFSI (turbo) de origen Audi que entrega unos 422 CV entre las 5.850 y las 7.000 rpm y un torque máximo de 560 Nm. El motor está asociado a una caja manual Tremec de cinco marchas y tracción trasera.
En cuanto a las prestaciones del Donkervoort D8 GTO JD70, el auto acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.
Del Donkervoort D8 GTO JD70 sólo se fabricarán unas 70 unidades, cuyo precio de partida es de 198.000 euros.
