El Ford Mustang Lithium equipa un motor eléctrico de doble núcleo Phi-Power, con inversores de doble potencia que brinda unos 900 CV y un torque máximo de 1.355 Nm.Lo más raro, es que la transmisión asociada a este motor eléctrico es una caja manual de cinco marchas. Algo que sólo se explica por el hecho de que se trata de un prototipo.
El Ford Mustang Lithium cuenta con un sistema de baterías Webasto, el cual se encarga de alimentar el motor eléctrico. Este sistema cuenta con tecnología EVDrive y es capaz de soportar cargas de hasta 800 voltios, cifra similar a la que se ofrece en el nuevo Porsche Taycan Turbo.
A nivel chasis, el Ford Mustang Lithium un diferencial Torsen que controla el deslizamiento de las ruedas, frenos carbocerámicos Brembo de seis pistones, el paquete Ford Performance Track Handling Pack, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y llantas de 20".
