Nissan presentó la nueva actualización del su vehículo estrella, el Nissan GT-R Nismo 2020. Esta nueva actualización suma nuevos turbocompresores, modificación en la caja de cambios, mejoras en el chasis y más piezas fabricadas en fibra de carbono. El precio estaría al mismo nivel de los Porsche 911 GT3 RS.
El nuevo Nissan GT-R Nismo 2020 mantiene el hermoso motor V6, 3,8 litros, biturbo, VR38DETT que brinda 600 CV a 6.800 rpm y un torque máximo de 652 Nm entre las 3.600 y 5.600. Si bien la potencia y el torque se mantienen inalterables, la confiabilidad y la entrega de esa potencia se mejoró. La nueva línea de escape fabricada en titanio entrega un mejor sonido.
El motor del Nissan GT-R Nismo 2020 ahora está asociado a los mismos turbocompresores de la versión de carreras GT3 del GT-R. Estos turbos cuentan con una turbina de 10 álabes en lugar de las 11 de los turbos anteriores. Estos nuevos turbos pesan un 14% menos que los anteriores, lo que mejora la respuesta del motor.
En cuanto a la caja de cambios del Nissan GT-R Nismo 2020, se mantiene el cambio automático de doble embrague pero fue mejorado. Nismo modificó los parámetros de la caja para que tenga una respuesta más rápida e intuitiva. Esto lo logró gracias a un nuevo algoritmo para el control adaptativo de cambio de marcha. La tracción sigue siendo integral, como tiene que ser.
Como sucede con el resto de los Nissan GT-R, el motor VR38DETT se ensambla a mano por los Takumi y las colas de escape se pulen a mano.
A nivel chasis, el nuevo Nissan GT-R Nismo 2020 cuenta con mortiguadores Bilstein DampTronic que son 20% más suaves en extensión y 5% más suaves en compresión. Y también cuenta con neumáticos Dunlop específicos para este modelo, los cuales cuentan con una mayor superficie de contacto y un 7% más de agarre.
Por último, el nuevo Nissan GT-R Nismo 2020 suma más piezas aerodinámicas fabricadas en fibra de carbono. Estas piezas son los paragolpes delanteros y trasero, el capó, el techo, los faldones laterales, el baúl, los extractores de aire y el alerón trasero. Gracias a esto, el peso del auto se rebajó unos 20 kg.
