El corredor alemán Christian Glaesel posee una impresionante colección privada de super autos clásicos de todas las épocas y justamente, esta semana se despojó de la joya de su colección, el Ferrari 250 GTO de 1963. Gracias a esa venta, la Ferrari se convirtió en el auto más caro de la historia, superando a otra Ferrari 250 GTO.
Christian Glaesel vendió su Ferrari 250 GTO al empresario David MacNeil por la módica suma de 70 millones de dólares, de esa manera se convirtió en el auto más caro de la historia superando los 38 millones de dólares que se habían pagado hace unos años por una Ferrari 250 GTO que perteneció al corredor francés Jo Schlesser.
La Ferrari 250 GTO de los 70 millones de dólares es un auto realmente único, terminó cuarta en las 24 Horas de LeMans de 1963 con la conducción de Pierre Dumay y Léon Dernier y ganó el Tour de France de 1964 con Lucien Bianchi y Georges Berger como conductores. Hasta 1966, el auto siguió compitiendo en diversas pruebas, un detalle que caracterizaba a las Ferrari 250 GTO y que las hacía tan buscadas es que se trataba de un auto muy versátil el cual era capaz de competir en varios tipos de carreras (carretera, circuitos, rally y más).
En 2003, Christian Glaesel adquirió la Ferrari 250 GTO y lo que hizo fue restaurarla de la mano de DK Engineering, gracias a esto, en 2012 el auto logró el certificado Ferrari Classiche. Este certificado convertía a esta unidad con chasis #4153GT en uno de los mejores autos del mundo, otro detalle importante es que además de estar original, esta unidad nunca fue chocada, algo muy raro tratándose de un auto de competición.
Del mejor Ferrari de la historia (cómo se lo conoce al Ferrari 250 GTO) sólo se construyeron 39 unidades (3 unidades con un motor de 330 cm3 por cilindro). La Ferrari 250 GTO equipa un motor V12 3.0 con 250 cm3 por cilindro ubicado en posición frontal longitudinal que brinda unos 302 CV y un torque máximo de 333 Nm. El motor esta asociado a una caja manual de 5 velocides. Gracias al conjunto motor-caja y el peso de sólo 1.050 kg el auto aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 280 km/h.
Por último, vale la pena recordar que hasta el momento, el auto 0 km más caro de la historia es el Pagani Zonda HP Barchetta cuyo precio de cada una de las dos unidades que se vendieron alcanzó la suma de 15 millones de dólares. A continuación pueden leer las notas que escribí sobre ese modelo:
- El Pagani Zonda HP Barchetta se vendió en 15 millones de dólares y es el 0 km más caro del mundo
- Pagani presentó el nuevo Pagani Zonda HP Barchetta en Pebble Beach
Además, a continuación les dejamos dos links más, en el primero podrán ver una Ferrari 250 GTO en acción en el circuito de Zandvoort y en el segundo link les dejo al ferrari F12 Berlinetta que Ferrari presentó en honor al 250 GTO que hoy en día se convirtió en el auto más caro del mundo:
- No te pierdas este on board en un Ferrari 250 GTO (video)
- Nueva Ferrari F12 Berlinetta Tour de France 1964
