El Mercedes-AMG GT 4 puertas se ofrecerá en tres versiones, las cuales se denominarán 53, 63 y 63 S. El Mercedes-AMG GT 53 equipará un motor seis cilindros con tecnología mild-hybrid de 48v, mientras que las otras dos versiones montarán el espectacular motor 4.0 litros, V8, biturbo.
El Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ equipa un motor 3.0 litros, seis cilindros en línea que brinda 435 CV a 6.100 rpm y un torque máximo de 250 Nm entre las 1.800 y las 5.800 rpm. Como ya mencionamos, este motor cuenta con tecnología mild-hybrid de 48v, la cual entrega 22 CV dentro de los 435 CV totales. Este sistema híbrido EQ Boost funciona como un motor de arranque, alternador y además ofrece un empuje adicional al arranque. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 285 km/h. Este motor está asociado a una caja de cambio automático AMG Speedshift TCT 9G (doble embrague y 9 marchas).
El Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ es tan potente como el Mercedes-AMG GT R. El motor 4.0 litros, V8, BiTurbo brinda 585 CV entre las 5.500 y las 6.500 rpm y entrega un torque máximo de 800 Nm entre las 2.350 y las 5.000 rpm. Este motor está asociado a una caja AMG Speedshift MCT 9G (doble embrague y 9 marchas con configuración deportiva). Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza los 310 km/h.
Por último, el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ es el Mercedes-AMG más brutal de todos. En este modelo, el motor 4.0 litros, V8, BiTurbo brinda unos espectaculares 639 CV entre las 5.500 y 6.500 rpm y un torque máximo de 900 Nm entre las 2.000 y 4.500 rpm. Este motor está asociado a una caja AMG Speedshift MCT 9G (doble embrague y 9 marchas con configuración deportiva). Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h.
Entre los elementos interesantes del nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas están el alerón trasero retractil inteligente, el cual se adapta a las necesidades del auto, el Airpanel o entrada de aire inteligente (el Mercedes-AMG GT R también la usa), la suspensión neumática deportiva AMG Ride Control, tracción inteligente variable AMG Performance 4MATIC + y el modo Drift.
El sistema de tracción AMG Performance 4Matic conetca el eje traser y el delantero mediante un embrague electrónico y dependiendo de las necesidades del auto el torque se reparte más de un lado o del otro. Pero si se quiere manejar como si se tratase de un tracción trasera, el auto ofrece el modo Drift para dar rienda suelta a la diversión.
La versión más equipada del Mercedes-AMG GT 4 puertas equipa un panel de instrumentos digital con una pantalla táctil de 12,3" y otro display TFT también de 12,3", sistema de conducción semiautomática Drive Pilot, fragancia propia para el interior y un sistema que controla el confort del interior, entre otras muchas cosas.
Por último, un dato interesante es que la fila trasera de los asientos se puede pedir con tres asientos o con dos, en esta última el espacio del medio es ocupado por una pantalla táctil, desde la cual se puede manejar la calefacción y el sistema de infoentretenimiento.
