En total debemos separar 5 motivos por los cuales los equipos de Fórmula 1 cobran dinero, por como terminaron en la temporada previa, por sumar más de dos temporadas en la Fórmula 1 en las últimas tres temporadas, por ser lo que en la categoría denominan como un equipo de largo recorrido, por haber arreglado un bono extra años anteriores y por último, por el Pacto de la Concordia. Todas estas variables son las que terminan explicando las ganancias de los equipos de Fórmula 1.
El resultado final es impresionante y en parte explica el porque los equipos que terminan peleando el campeonato son siempre los mismos y el porque es tan difícil para los equipos sin historia poder hacer pie en la categoría reina del automovilismo mundial. Si bien al final de la nota les los números de cada equipo, queremos adelantarles que el equipo que más gana, cobra casi 10 veces más que el que menos gana.
La Fórmula 1 repartió un total de 939 millones de dólares entre los 10 equipos que participaron de la Temporada 2016 de Fórmula 1. Por lo que pude averiguar, la Fórmula 1 repartió el 68% de sus ganancias entre los equipos, es decir que la suma total que percibió la Fórmula 1 en la temporada 2016 en concepto de derechos de transmisión de las carreras, patrocinadores, eventos, etc. fue de unos 1.381 millones de dólares (más o menos).
A continuación les vamos a dejar las lista en donde podrán ver cuanto ganan los equipos de Fórmula 1, ordenada de mayor a menor y desagregando su ganancia variable por variable.
¿Cuánto ganan los equipos de Fórmula 1?
1° Ferrari
- Por su posición en la Temporada 2016: 41 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": 68 millones de dólares
- Por haber arreglado un bono: 35 millones de dólares
- Pacto de la Concordia: 5 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 180 millones de dólares
2° Mercedes
- Por su posición en la Temporada 2016: 61 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: 44 millones de dólares
- Pacto de la Concordia: 35 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 171 millones de dólares
3° Red Bull Racing
- Por su posición en la Temporada 2016: 52 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: 43 millones de dólares
- Pacto de la Concordia: 35 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 161 millones de dólares
4° McLaren
- Por su posición en la Temporada 2016: 31 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: 30 millones de dólares
- Pacto de la Concordia: 5 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 97 millones de dólares
5° Williams
- Por su posición en la Temporada 2016: 33 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: No cobra por esto
- Pacto de la Concordia: 15 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 79 millones de dólares
6° Force India
- Por su posición en la Temporada 2016: 36 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: No cobra por esto
- Pacto de la Concordia: 5 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 72 millones de dólares
7° Toro Rosso
- Por su posición en la Temporada 2016: 23 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: No cobra por esto
- Pacto de la Concordia: 5 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 59 millones de dólares
8° Renault
- Por su posición en la Temporada 2016: 16 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: No cobra por esto
- Pacto de la Concordia: 5 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 52 millones de dólares
9° Sauber
- Por su posición en la Temporada 2016: 13 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: No cobra por esto
- Pacto de la Concordia: 5 millones de dólares
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: 31 millones de dólares
- Total: 49 millones de dólares
10° Haas
- Por su posición en la Temporada 2016: 19 millones de dólares
- Por ser un "Equipo de largo recorrido": No cobra por esto
- Por haber arreglado un bono: No cobra por esto
- Pacto de la Concordia: No cobra por esto
- Por sumar más de dos temporadas en las últimas tres: No cobra por esto
- Total: 19 millones de dólares
Por último, hay algunos datos interesantes que no puedo dejar de marcar. Ferrari es el único equipo que cobra por ser el "Equipo de largo recorrido", si Ferrari abandonara la categoría, esos 68 millones de dólares pasaría a cobrarlos McLaren por ser el segundo equipo con más años en la categoría. Otro detalle a destacar es que el único equipo que no cobro por estar dos de las últimas tres temporadas en la categoría fue Haas. Como pueden ver, la categoría es bastante injusta con aquellos equipos que recién están empezando.
Habrá que ver si los nuevos dueños de la categoría mantienen este esquema o si por el contrario, promueven una Fórmula 1 más justa y equitativa. ¿Qué opinan sobre cuanto ganan los equipos de Fórmula 1?
