Porsche presentó en el Goodwood Festival of Speed el nuevo Porsche 911 GT2 RS. Gracias a sus 700 CV, este modelo se presentó como el 911 más potente de la historia. Además, el diseño del auto está inspirado en el diseño del Porsche 911 RSR que compite en el WEC.
El nuevo Porsche 911 GT2 RS es un auto de carreras homologado para poder circular por la calle que según los ingenieros de Porsche fue diseñado pensado en los más puristas y amantes de la conducción deportiva. Un dato que no podemos dejar de criticar es que el auto no se ofrecerá con caja manual, algo que a los puristas seguramente no les gustará.
El motor del Porsche 911 GT2 RS equipa un motor seis cilindros, bóxer, 3.8 litros, biturbo que brinda 700 CV y un torque máximo de 750 Nm. Si lo comparamos con la generación anterior, la nueva cuenta con 80 CV y 50 Nm extra, esto se logro con turbos más grandes y un sistema que enfría el aire de la admisión con agua. El motor se asocia a una caja de cambios PDK de 7 marchas.
El Porsche 911 GT2 RS cuenta con tracción trasera y tiene un peso de sólo 1.470 kg. Gracias a la potencia, el peso reducido y los elementos aerodinámicos, el auto acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.
El diseño del Porsche 911 GT2 RS luce guardabarros ensanchados para albergar unos neumáticos deportivos de 265/35 ZR 20 adelante y de 325/30 ZR 21 atrás. El paragolpes delantero cuenta con tres entradas de aire enormes, dos pequeñas entradas en los laterales del paragolpes y el capó de fibra de carbono también tiene entradas de aire. Los guardabarros delanteros tienen extractores de aire. El auto cuenta con un nuevo splitter delantero, un nuevo difusor trasero y un enorme alerón trasero que se asocia a un alerón del tipo labio. Por último, debemos decir que el techo está fabricado en magnesio.
El diseño del Porsche 911 GT2 RS luce guardabarros ensanchados para albergar unos neumáticos deportivos de 265/35 ZR 20 adelante y de 325/30 ZR 21 atrás. El paragolpes delantero cuenta con tres entradas de aire enormes, dos pequeñas entradas en los laterales del paragolpes y el capó de fibra de carbono también tiene entradas de aire. Los guardabarros delanteros tienen extractores de aire. El auto cuenta con un nuevo splitter delantero, un nuevo difusor trasero y un enorme alerón trasero que se asocia a un alerón del tipo labio. Por último, debemos decir que el techo está fabricado en magnesio.
Un dato que tenemos que mencionar es que el sistema de escape se revisó por completo, está fabricado en titanio y pesa 7 kg menos que el sistema de escape del Porsche 911 Turbo.
El interior del Porsche 911 GT2 RS luce asientos deportivos con estructura en fibra de carbono, barras antivuelco, materiales forrados en cuero negro, piezas de fibra de carbono y alcántara rojo para darle un look más racer al conjunto.
El interior del Porsche 911 GT2 RS luce asientos deportivos con estructura en fibra de carbono, barras antivuelco, materiales forrados en cuero negro, piezas de fibra de carbono y alcántara rojo para darle un look más racer al conjunto.
El Porsche 911 GT RS se podrá pedir con el paquete Weissach, al igual que los Porsche 918 Spyder. Este paquete reduce el peso del auto unos 30 kg gracias a la utilización de más fibra de carbono para las piezas aerodinámicas. Este paquete también contará con llantas magnesio.
¿El precio del nuevo Porsche 911 GT2 RS? En Europa rondará los 327.000 euros. Las unidades estarán limitadas, pero no se informó en cuantas unidades.
