Hace unos días te contamos que Porsche presentaría en el Salón de Ginebra el Porsche 911 R, un 911 pensado para los más fanáticos del modelo. Recordemos que tanto el 911 GT3 como el GT3 RS sólo están disponibles con el cambio automático PDK, es por eso que la gente de Porsche decidió lanzar una versión igual de radical pero con caja manual.
A nivel estético el auto luce igual al modelo que había sido fotografiado hace unos días, es igual al 911 GT3 pero en lugar de un gran alerón trasero este auto tiene un alerón móvil.
En cuanto al motor, el 911 R equipa el bloque 6 cilindros 4.0 litros del GT3 RS, el cual brinda 500 CV a 8.250 rpm y un torque máximo de 460 Nm a 6.250 rpm. El motor está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades que manda el torque a las ruedas traseras y efectúa la maniobra del doble embrague de forma automática. Este conjunto motor-caja más el reducido peso del modelo (1.370 kg) el auto acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 323 km/h.
El 911 R también equipa el eje trasero direccional, el diferencial trasero autoblocante y la amortiguación pilotada de la versión GT3. Los discos de frenos carbocerámicos tienen una medida de 410 mm en el eje delantero y de 390 mm en el trasero
El 911 R pesa 1.370 kg, 50 kg menos que el GT3 RS. Para lograr esto se instaló un capó y aletas de carbono, techo de magnesio, parabrisas trasero y ventanas laterales de plástico ligero, en el interior se quitaron los asientos traseros y el sistema de climatización y de infoentretenimiento son opcionales.
Con este nuevo Porsche 911 R la firma alemana celebra los 40 años del 911 R original. Este modelo estará a la venta a partir de Mayo en Europa y tendrá un precio inicial de 217.469 euros.
