Con motivo del Festival of Speed de Goodwood, McLaren GT presentó su nuevo modelo de competición, el 650S GT3. Al igual que el 650S de calle es una evolución del MP4-12C, el 650S GT3 deriva estrechamente del 12C GT3 que lleva 3 temporadas corriendo por todos los circuitos del mundo.
En contra de lo que el papel de los McLaren deja suponer en las 24 horas de Nürburgring, el 12C GT3 fue un coche con bastantes títulos a su activo, ganó 3 campeonatos nacionales, acumula 51 victorias, 71 podios y es actualmente líder en las BlancPain Series y Asia GT. Claramente no se iban a conformar con eso.
McLaren GT anuncia una mejora en la refrigeración, el comportamiento y la seguridad. Además de un evidente trabajo en aerodinámica, el 650S GT3 cuenta con vías más grandes con respecto al 12C GT3 (+52 mm). Las llantas de 18 pulgadas son nuevas, así como los frenos con pinzas de 6 pistones delante.
El V8 3.8 litros biturbo desarrolla 500 CV, al igual que el 12C GT3 e inferior al modelo de calle. Los ingenieros de McLaren GT han mejorado la refrigeración del motor mediante unas nuevas tomas de aire en el parachoques y en los laterales. Por otra parte, el radiador de aceite de la caja de cambios ha sido reubicado justo en el camino de las tomas de aire laterales, lo que además le da un aire más limpio y aerodinámicamente fluido a la zaga.
Se prevé que sean 15 los 650S GT3 que participen en diferentes campeonatos a lo largo de 2015.
